미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES
CES
목차
1. CES 개요 및 중요성
2. CES의 역사와 발전 과정
3. CES에서 선보이는 핵심 기술 및 트렌드
4. CES의 주요 활용 사례 및 사회적 영향
5. CES의 운영 방식 및 참가 주체
6. 현재 CES의 동향 및 주요 이슈
7. CES의 미래 전망과 도전 과제
1. CES 개요 및 중요성
CES(Consumer Electronics Show)는 매년 1월 미국 라스베이거스에서 개최되는 세계 최대 규모의 가전 및 IT 기술 박람회입니다. 이 행사는 단순한 신제품 전시를 넘어, 글로벌 기술 트렌드를 제시하고 미래 산업의 방향성을 가늠하는 중요한 플랫폼으로 자리매김하고 있습니다.
CES란 무엇인가?
CES는 'Consumer Electronics Show'의 약자로, 우리말로는 '소비자 가전 전시회' 또는 '국제 전자제품 박람회'로 번역됩니다. 이 행사는 미국 소비자기술협회(CTA: Consumer Technology Association)가 주최하며, 매년 1월 초 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션 센터(LVCC)를 중심으로 여러 전시장에서 개최됩니다. 전 세계 수천 개의 기업이 참가하여 최신 기술과 혁신적인 제품을 공개하며, 이는 그 해의 기술 트렌드를 예측하고 방향을 제시하는 중요한 행사로 평가받습니다.
CES의 위상과 영향력
CES는 단순한 제품 전시회를 넘어, 글로벌 기술 커뮤니티가 한데 모여 한 해의 기술 아젠다를 설정하고 미래를 함께 만들어가는 중요한 플랫폼입니다. 이곳에서 발표되는 기술과 제품들은 향후 몇 년간의 기술 트렌드를 예측하게 해주며, 업계 관계자들 간의 네트워킹과 협업의 기회를 제공합니다. 포춘 글로벌 500대 기업 중 다수가 참여하고, 수많은 스타트업이 혁신적인 아이디어를 선보이는 유레카 파크(Eureka Park)는 CES가 단순한 전시를 넘어 실제적인 비즈니스와 투자 유치의 장임을 보여줍니다. 또한, CES는 전 세계 수천 명의 미디어 관계자가 운집하여 최신 기술 동향을 발 빠르게 전하며, 이는 수십만 건의 기사와 수십억 회 이상의 글로벌 미디어 노출로 이어져 CES의 막대한 파급력을 실감케 합니다.
2. CES의 역사와 발전 과정
CES는 1967년 소규모 가전 행사로 시작하여 55년이 지난 현재 가전뿐만 아니라 IT, 모빌리티, 가상현실, 우주 등 미래 신기술을 모두 아우르는 전시회로 성장했습니다.
초기 CES (1960년대 ~ 1980년대)
제1회 CES는 1967년 6월 24일 미국 뉴욕에서 개최되었습니다. 당시 전시회는 '시카고 라디오 쇼'에서 분리된 소규모 가전 행사로, 약 100여 개의 가전 업체와 17,500명의 방문객이 참여했습니다. 초창기 CES는 텔레비전, VCR(비디오카세트 리코더), 가정용 컴퓨터와 같은 당시의 혁신적인 가전제품을 선보이는 데 중점을 두었습니다. 1970년에는 VCR이, 1981년에는 캠코더와 콤팩트디스크(CD) 플레이어가 처음 소개되었습니다. 1978년부터 1994년까지는 매년 1월 라스베이거스에서 동계 CES(WCES)로, 6월에는 시카고에서 하계 CES(SCES)로 두 차례 개최되기도 했습니다. 1989년에는 닌텐도(Nintendo)가 게임보이(Game Boy) 휴대용 콘솔을 공개하며 큰 주목을 받았습니다.
기술 혁신과 성장기 (1990년대 ~ 2000년대)
1990년대에는 디지털 기술의 부상과 함께 CES 전시 품목에 상당한 변화가 있었습니다. PC, 인터넷, 디지털 미디어 등 주요 기술 혁신이 CES에 반영되면서, 이 행사는 기업들이 컴퓨팅, 네트워킹, 통신 분야의 최신 혁신을 선보이는 플랫폼이 되었습니다. 1994년에는 최초의 DVD 플레이어가, 1998년에는 최초의 HDTV가 CES에서 공개되었습니다. 1995년부터는 하계 CES의 인기가 시들해지자, 1998년부터 연초에 라스베이거스에서 한 차례 열리는 행사로 전환되었습니다. 1999년 빌 게이츠는 CES 기조연설에서 디지털 홈의 등장과 컴퓨팅, 엔터테인먼트, 커뮤니케이션의 융합을 예견하기도 했습니다. 2000년대에는 모바일 기술이 소비자 가전 산업의 지배적인 힘으로 등장했으며, 2001년에는 최초의 아이팟(iPod)이 CES에서 출시되었습니다. 2005년 CES에서는 마이크로소프트 회장 빌 게이츠의 기조연설이 있었고, 삼성그룹은 102인치 플라스마 텔레비전을 선보였습니다. 이 시기 CES는 TV, 오디오 및 백색가전 위주의 전시에서 점차 IT 산업 전반의 기술 혁신을 다루는 행사로 인지도를 높여갔습니다.
현대 CES의 변모 (2010년대 이후)
2010년대에 들어서면서 CES는 큰 변혁을 맞이했습니다. 주최 측인 CTA는 급격하게 발달한 ICT(정보통신) 기술과 가전제품의 결합에 대응하여 전시회 자체의 테마를 '제품'에서 '기술'로 변모시키고, 전시회 전체의 대형화 및 국제화를 유도했습니다. 이러한 전략은 스마트폰, IoT(사물 인터넷), AI(인공지능), 모빌리티 등 새로운 기술 패러다임이 CES의 중심이 되면서 폭발적인 성공을 가져왔습니다. 더 이상 가전제품만이 아니라 전기자동차 및 자율주행차 등 미래 자동차, 드론, 인공지능, 로봇 등 ICT 분야의 최신 기술을 보유한 기업 및 기관들이 기술적 성과를 매년 초 공개하는 기술 전시회로 변모했습니다. 이는 CES가 세계 IT 3대 전시회 중 하나로 확고히 자리매김하는 계기가 되었습니다.
3. CES에서 선보이는 핵심 기술 및 트렌드
CES는 매년 인류의 삶을 변화시킬 혁신적인 기술과 제품을 선보이며 미래 기술의 방향성을 제시합니다.
주요 기술 분야 (AI, IoT, 모빌리티, 메타버스 등)
CES에서 매년 중점적으로 다루는 핵심 기술 분야는 다음과 같습니다.
인공지능(AI): AI는 모든 산업을 변화시키는 핵심 기술로, 스마트홈, 모빌리티, 디지털 헬스 등 다양한 분야에 적용됩니다. 온디바이스 AI(On-Device AI)와 생성형 AI(Generative AI)는 물론, 물리적 행동으로 이어지는 '피지컬 AI(Physical AI)'까지 진화하고 있습니다.
사물 인터넷(IoT): AI와 결합된 IoT 기술은 스마트홈 환경에서 가전제품과 기기들을 연결하여 거주자의 생활 패턴을 분석하고 맞춤형 서비스를 제공하는 자동화 환경을 조성합니다.
모빌리티: 자율주행차, 전기차, UAM(도심항공모빌리티), 로봇 등 미래형 교통수단과 스마트 도시의 비전이 제시됩니다. AI 기반 자율주행 보조 시스템과 차량 내 음성 인식, 교통 최적화 기술 등이 발전하고 있습니다.
디지털 헬스: AI, VR(가상현실)과 디지털 헬스 기술의 융합은 헬스케어의 새로운 패러다임을 선보입니다. 진단 정확도를 높이고, 맞춤형 치료를 가능하게 하며, 헬스케어 접근성을 개선하는 데 기여합니다. 웨어러블 기기 등 센싱 데이터를 기반으로 한 AI 디지털 케어가 주목받습니다.
로보틱스: AI와 만나 더욱 진보하는 로보틱스는 물류창고나 공장을 넘어 서비스업, 가정, 농업 등 다양한 분야로 확산되고 있습니다. 인간의 한계를 보완하는 협력자로 자리 잡으며 산업 자동화 수준을 높이고 있습니다.
메타버스 및 XR(확장현실): AR(증강현실) 글래스와 MR(혼합현실) 헤드셋이 더욱 가볍고 선명해지면서 메타버스 콘텐츠가 한층 실감 나는 형태로 발전하고 있습니다. 게임, 교육, 원격 협업 등 응용 분야가 늘어나며 XR 생태계 확장이 본격화되는 추세입니다.
지속 가능성(Sustainability): 기후 변화 대응과 지속 가능성을 위한 ESG(환경·사회·지배구조) 기술이 강조되며, 탄소 배출 절감, 재생 에너지 활용, 순환 경제 모델 도입 등 환경 지속 가능성을 높이는 다양한 기술이 선보여집니다.
양자 컴퓨팅: AI 이후의 차세대 핵심 기술로 주목받으며, 기존 슈퍼컴퓨터가 해결하기 어려운 복잡한 문제를 단시간 내에 처리할 수 있는 잠재력을 보여줍니다.
혁신상(Innovation Awards)을 통해 본 기술 동향
CES 혁신상은 미국 소비자기술협회(CTA)가 매년 출품작 중 혁신성, 디자인, 기술력 등을 종합적으로 평가하여 수여하는 세계적 권위의 상입니다. 이 상은 해당 연도의 가장 혁신적인 기술 트렌드와 미래 유망 기술을 조명하는 중요한 지표가 됩니다. 예를 들어, CES 2026 혁신상 수상 성과는 TV, 모바일 같은 익숙한 제품뿐 아니라 AI 반도체, 디지털 헬스, 로봇, XR까지 무대가 넓어졌음을 보여주며, 한국 기업들의 존재감도 커졌습니다. 현대자동차는 CES 2026에서 차세대 자율주행 모빌리티 로봇 플랫폼 '모베드(MobED)'로 로보틱스 부문 최고혁신상(Best of Innovation Awards)을 수상하며 기술력을 인정받았습니다. 이는 혁신상 수상 제품 및 기술이 단순한 전시를 넘어 곧바로 생활 속 경험과 연결되는 흐름임을 말해줍니다.
4. CES의 주요 활용 사례 및 사회적 영향
CES는 수많은 혁신적인 제품과 기술을 대중에게 처음 소개하며 우리 삶과 산업 전반에 지대한 영향을 미쳐왔습니다.
소비자 기술 혁신을 이끈 제품들
CES는 수십 년간 수많은 소비자 가전 혁신을 이끌어왔습니다. 1970년 비디오카세트 리코더(VCR), 1981년 캠코더 및 콤팩트디스크(CD) 플레이어, 1994년 DVD 플레이어, 1998년 HDTV, 2001년 아이팟(iPod) 등이 CES를 통해 대중에게 처음 소개되거나 큰 반향을 일으켰던 대표적인 제품들입니다. 이 외에도 컴퓨터 마우스(1968년), 닌텐도 게임보이(1989년), 포켓 PC(2000년) 등 현대 생활을 혁신적으로 변화시킨 기술들이 CES를 통해 세상에 데뷔했습니다. 이러한 제품들은 단순한 기술적 진보를 넘어, 사람들의 여가 활동, 정보 소비 방식, 생활 편의성 등을 근본적으로 변화시키는 계기가 되었습니다.
산업 전반에 미치는 파급 효과
CES는 단순한 가전 전시를 넘어 다양한 산업 분야의 기술 혁신과 비즈니스 기회 창출에 기여합니다.
자동차 산업: 자율주행차, 전기차, UAM 등 미래 모빌리티 기술이 CES의 주요 전시 품목으로 자리 잡으면서, 자동차 산업은 IT 기술과의 융합을 가속화하고 있습니다. 현대자동차와 같은 글로벌 자동차 기업들은 CES를 통해 혁신적인 모빌리티 비전을 제시하고 있습니다.
헬스케어 산업: 디지털 헬스케어 기술은 AI 기반 진단 기기, 웨어러블 디바이스, 원격 의료 서비스 등을 통해 개인 맞춤형 건강 관리의 새 시대를 열고 있습니다. CES는 이러한 기술들이 의료 산업에 어떻게 적용될 수 있는지 보여주는 중요한 장입니다.
스마트시티 및 스마트홈: AI와 IoT 기술을 기반으로 한 스마트홈 솔루션은 가전제품과 IoT 기기를 연결하여 거주자의 생활 패턴을 분석하고 최적의 주거 환경을 제공합니다. 스마트시티는 모빌리티, 에너지, 환경 기술 등이 통합되어 도시 인프라를 혁신하는 방향으로 발전하고 있습니다.
제조업 및 로보틱스: 산업용 로봇과 협동 로봇(Cobot)의 발전은 제조 및 물류 자동화를 가속화하며, 인간의 노동 부담을 줄이고 생산 효율성을 높이는 데 기여합니다.
CES는 이러한 기술들이 실제 비즈니스 환경에서 어떻게 활용될 수 있는지, 그리고 새로운 시장을 어떻게 창출할 수 있는지를 보여주는 중요한 기회를 제공합니다.
5. CES의 운영 방식 및 참가 주체
CES는 방대한 규모와 복잡한 구성으로 이루어져 있으며, 전 세계 다양한 주체들이 참여하여 기술 혁신의 장을 만듭니다.
CES의 구성 및 일정
CES는 일반적으로 1월 초에 4일간 진행됩니다. 주요 행사는 라스베이거스 컨벤션 센터(LVCC)를 포함한 테크 이스트(Tech East), 테크 웨스트(Tech West), 테크 사우스(Tech South) 등 여러 대규모 전시 구역에서 펼쳐집니다.
전시 구역: 각 구역은 특정 기술 분야나 참가 기업의 규모에 따라 나뉘어 전시됩니다. 예를 들어, 스타트업 중심의 '유레카 파크(Eureka Park)'는 혁신적인 아이디어를 선보이는 장으로 유명합니다.
기조연설(Keynotes): 글로벌 기술 리더들이 무대에 올라 한 해의 기술 트렌드와 미래 비전을 제시하는 핵심 세션입니다. 엔비디아(NVIDIA)의 젠슨 황(Jensen Huang) CEO, AMD의 리사 수(Lisa Su) CEO, 지멘스(Siemens)의 롤란드 부시(Roland Busch) CEO 등이 최근 CES에서 기조연설을 진행했습니다.
컨퍼런스 세션: AI, 디지털 헬스, 모빌리티, 지속 가능성 등 다양한 주제에 대한 심도 있는 논의와 기술 발표가 이루어지는 전문 세션입니다.
미디어 데이(Media Day): 공식 개막에 앞서 주요 기업들이 신제품 발표와 파트너십을 공개하며 미디어의 관심을 집중시키는 행사입니다.
CES는 이러한 다채로운 구성으로 전 세계 참가자들에게 기술 트렌드를 공유하고 교류할 수 있는 기회를 제공합니다.
주요 참가 기업 및 방문객
CES에는 전 세계 150개국 이상에서 4,300개 이상의 기업이 참가하며, 참관객 수는 13만 5천 명을 넘어서는 등 팬데믹 이전 수준을 회복하고 있습니다.
글로벌 대기업: 삼성전자, LG전자, 현대자동차, SK그룹, 엔비디아, 구글, 아마존, 마이크로소프트 등 각 산업을 대표하는 글로벌 기업들이 대규모 부스를 마련하여 최신 기술과 혁신 제품을 선보입니다. 이들은 AI, 모빌리티, 스마트홈 등 핵심 분야에서 기술 리더십을 과시합니다.
스타트업: 유레카 파크를 중심으로 전 세계 수많은 스타트업이 참여하여 혁신적인 아이디어와 기술을 선보이고 투자 유치의 기회를 모색합니다. CES 2024에는 전체 스타트업 1,200개 사 중 42%에 달하는 512개 스타트업이 한국 스타트업이었을 정도로 한국 스타트업의 참여가 활발합니다.
방문객: 기술 전문가, 엔지니어, 비즈니스 리더, 투자자, 미디어 관계자, 그리고 최신 기술을 직접 체험하고자 하는 일반 소비자 등 다양한 배경을 가진 사람들이 CES를 방문합니다. 이들은 새로운 비즈니스 기회를 창출하고, 기술 트렌드를 파악하며, 미래 기술을 미리 경험하는 것을 목표로 합니다.
CES는 이러한 다양한 참가 주체들이 모여 기술 혁신을 논하고 협력하는 글로벌 기술 생태계의 중요한 허브 역할을 수행합니다.
6. 현재 CES의 동향 및 주요 이슈
최근 CES는 AI 기술의 급부상과 팬데믹 이후의 변화에 집중하며 기술 산업의 핵심 화두를 제시하고 있습니다.
최신 CES (예: 2024년, 2025년) 주요 트렌드
최근 CES는 'AI Everywhere'를 핵심 키워드로 내세우며 인공지능이 모든 산업과 일상에 깊숙이 침투하고 있음을 보여줍니다.
CES 2024: AI와 로보틱스, 모빌리티, 메타버스·웹 3.0, 스마트홈, 디지털 헬스케어, ESG, 스페이스 테크, 푸드테크 등이 주요 트렌드로 부상했습니다. 특히 AI를 실생활 및 기존 산업에 접목시키는 시도가 각광받았고, 단순한 AI가 아닌 기기 안으로 들어온 온디바이스 AI가 주목받았습니다. 유통 기업 월마트, 뷰티 기업 로레알, 자동차 제조기업 현대 그룹 등 비IT 기업들도 AI와 기존 산업 및 소비 생활의 연결을 강조하는 부스를 운영했습니다.
CES 2025: 'AI Everywhere'를 핵심 키워드로, AI, 지속 가능성, 디지털 헬스, 양자 컴퓨팅, 모빌리티 등 다양한 기술이 주목받았습니다. AI는 스마트홈, 모빌리티, 디지털 헬스 등 다양한 산업에서 핵심 기술로 자리 잡았으며, 특히 스마트홈은 AI가 가장 빠르게 적용되는 영역 중 하나로 혁신적인 AI 기반 솔루션이 대거 선보였습니다. 양자 컴퓨팅은 올해 처음으로 추가된 항목이자 주요 키워드 중 하나로, AI 열풍을 이어갈 다음 주자로 주목받았습니다.
CES 2026: AI 기술의 '상용화'와 '일상 침투' 수준을 가늠하는 무대가 될 것이라는 관측이 나옵니다. 단순한 기술 시연을 넘어 실제 제품과 서비스에 어떻게 적용되고, 안정성과 효율성을 어떻게 확보했는지가 주요 관전 포인트로 떠오를 전망입니다. '피지컬 AI'가 로봇, 모빌리티, 가전을 관통하는 새로운 경쟁의 기준으로 제시될 것으로 예상됩니다.
이처럼 CES는 매년 기술 트렌드의 진화를 반영하며, 특히 AI 기술의 발전과 적용 범위 확대를 중점적으로 다루고 있습니다.
팬데믹 이후 CES의 변화
코로나19 팬데믹은 CES 운영 방식에 큰 변화를 가져왔습니다. 2021년에는 전면 온라인으로 개최되었으며, 2022년에는 규모가 축소된 채 온오프라인 하이브리드 형식으로 진행되었습니다. 팬데믹 이후 CES는 대면 행사의 중요성을 다시금 확인하며, 참가국 및 기업 수가 팬데믹 이전 수준을 회복하고 있습니다. 하지만 동시에 온라인 플랫폼을 활용한 접근성 확대와 하이브리드 전시 모델에 대한 논의도 지속되고 있습니다. 이러한 변화는 CES가 급변하는 환경 속에서도 기술 혁신의 장으로서의 역할을 유지하기 위한 노력을 보여줍니다.
7. CES의 미래 전망과 도전 과제
CES는 미래 기술 혁신의 방향성을 제시하고 있지만, 동시에 급변하는 기술 환경 속에서 새로운 도전 과제에 직면하고 있습니다.
미래 기술 혁신의 방향성
CES를 통해 엿볼 수 있는 인류의 미래 삶과 기술 발전의 큰 그림은 다음과 같습니다.
AI의 일상화 및 대중화: AI는 더 이상 특정 전문가의 영역이 아닌, 우리 삶의 모든 영역에 스며들어 개인의 삶을 풍요롭게 하고 산업의 효율성을 극대화하는 핵심 동력이 될 것입니다. 온디바이스 AI, AI 에이전트, 피지컬 AI 등 다양한 형태의 AI가 실생활에 적용될 것입니다.
초연결 사회와 스마트 경험: IoT, 5G, AI 등의 기술 융합은 기기와 사람, 그리고 환경이 끊김 없이 연결되는 초연결 사회를 구현할 것입니다. 스마트홈, 스마트시티, 커넥티드 모빌리티 등은 개인에게 최적화된 맞춤형 경험을 제공하며 삶의 질을 향상시킬 것입니다.
지속 가능한 기술: 기후 변화와 환경 문제 해결을 위한 지속 가능한 기술의 중요성은 더욱 커질 것입니다. 재생 에너지, 탄소 중립 기술, 순환 경제 모델 등 ESG 가치를 반영한 기술 혁신이 가속화될 것으로 예상됩니다.
디지털 헬스 혁명: AI 기반의 정밀 의료, 예방 의학, 개인 맞춤형 건강 관리 솔루션은 인간의 수명과 웰빙을 증진시키는 데 크게 기여할 것입니다. 웨어러블 기기와 체내 센서 기술의 발전은 건강 관리를 더욱 개인화하고 지능화할 것입니다.
CES는 이러한 기술들이 인류가 직면한 문제를 해결하고 더 나은 미래를 만들어가는 데 어떻게 기여할 수 있는지에 대한 비전을 제시합니다.
CES가 나아가야 할 길
급변하는 기술 환경 속에서 CES가 계속해서 영향력을 유지하고 발전하기 위해서는 다음과 같은 도전 과제를 해결하고 혁신을 추구해야 합니다.
기술의 실용성과 상용화 강조: 단순한 기술 시연을 넘어 실제 제품과 서비스에 어떻게 적용되고, 사용자에게 어떤 가치를 제공하는지 보여주는 것이 중요합니다. '혁신은 시장에서 증명된다'는 흐름에 맞춰 상용화 가능성이 높은 기술들을 중심으로 전시를 구성해야 합니다.
다양한 산업 분야와의 융합 심화: 전통적인 가전의 경계를 넘어 자동차, 헬스케어, 건설, 푸드테크, 뷰티테크 등 더욱 다양한 산업 분야의 참여를 유도하고, 이들 간의 융합 시너지를 창출하는 플랫폼 역할을 강화해야 합니다.
글로벌 문제 해결에 기여: 기후 변화, 에너지 위기, 건강 불평등 등 인류가 직면한 글로벌 과제 해결에 기술이 어떻게 기여할 수 있는지에 대한 논의와 솔루션 제시를 더욱 확대해야 합니다.
스타트업 생태계 지원 강화: 혁신적인 아이디어를 가진 스타트업들이 투자자와 파트너를 만나고 성장할 수 있는 기회를 지속적으로 제공하며, 글로벌 기술 생태계의 활력을 불어넣어야 합니다.
참관객 경험의 지속적인 혁신: 온오프라인을 아우르는 하이브리드 전시 모델을 더욱 고도화하고, 참관객들이 기술을 더욱 몰입감 있게 체험하고 교류할 수 있는 새로운 방식을 끊임없이 모색해야 합니다.
CES는 이러한 변화와 혁신을 통해 미래 기술 발전의 이정표이자 글로벌 기술 협력의 중심지로서 그 위상을 더욱 공고히 할 것입니다.
참고 문헌
삼성SDS 디지털 마케터의 눈으로 본 CES 2025 트렌드! (2025-01-21)
CES 2024 주요 트렌드 9개 알아보기 - 사례뉴스 (2024-01-09)
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2026’은 전 세계 전자제품의 축제다. 이곳에서 한국 기업이 총 347개의 혁신상 중 무려 206개를 휩쓸며 ‘혁신상 최다 수상국’의 자리를 굳게 지켰다. 특히 중소기업의 활약이 눈부시다. 전체의 72.8%에 달하는 150개 상을 한국 중소기업이 가져갔다. 작년 CES 2025에서 한국 기업이 129개(약 44%) 상을 받았던 것에 이어 또 한 번 놀라운 성과를 거둔 것이다.
‘K-스타트업 통합관’은 6일부터 9일까지 4일 동안 문을 열었다. 중소벤처기업부는 현지 시간 6일 CES 개막에 맞춰 스타트업 전용 전시관인 ‘유레카파크’에 이 통합관을 마련했다. 이번에는 공공기관, 지방자치단체, 대학 등 19개 지원 기관이 ‘K-스타트업’이라는 이름 아래 하나로 뭉쳤다. 덕분에 스타트업 81개 사가 새로운 기술과 제품을 선보인다.
CES를 주최하는 미국소비자기술협회(CTA)는 35개 분야에서 총 347개의 혁신상을 발표했다. 앞서 말했듯 이 중 206개가 한국 기업의 몫이었다. 특히 ‘K-스타트업 통합관’에 참여한 기업들 사이에서도 11개 회사가 12개의 혁신상을 수상했다.
그중에서도 긱스로프트(헤드폰·오디오), 딥퓨전에이아이(AI), 시티파이브(AI) 등 3개 회사는 ‘최고혁신상(Best of Innovation)’을 받았다. 최고혁신상은 각 분야에서 가장 뛰어난 기술과 제품을 만든 기업에게만 주어지는 최고의 영예다.
긱스로프트는 AI를 이용해 잠을 잘 자게 도와주는 무선 이어버드 ‘페리스피어’로 헤드폰 & 개인 오디오 부문 최고혁신상을 받았다. 페리스피어는 단순한 헤드폰이 아닌, 음악을 들으면서 동시에 영상을 보고 촬영을 할 수 있는 시청각 통합 스마트 헤드폰이다.
‘딥퓨전AI’는 레이더를 이용해 자율주행
자율주행
목차
1. 자율주행의 개념 및 분류
2. 자율주행 기술의 역사와 발전 과정
3. 자율주행의 핵심 기술 및 원리
4. 주요 활용 사례 및 응용 분야
5. 현재 동향 및 상용화 수준
6. 자율주행 기술의 미래 전망 및 기대 효과
1. 자율주행의 개념 및 분류
자율주행은 차량이 운전자의 조작 없이 주변 환경을 인지하고, 주행 상황을 판단하며, 스스로 차량을 제어하여 목적지까지 이동하는 기술을 의미한다. 이는 단순한 운전자 보조 시스템을 넘어, 차량 자체의 지능적인 판단과 행동을 통해 안전하고 효율적인 이동을 구현하는 것을 목표로 한다. 자율주행 기술은 그 발전 수준에 따라 국제적으로 표준화된 분류 체계를 따르는데, 이는 미국 자동차 공학회(SAE, Society of Automotive Engineers)에서 정의한 6단계(레벨 0~5) 분류가 가장 널리 사용된다.
1.1. SAE 자율주행 레벨 분류
SAE 분류는 주행 중 운전자의 개입 정도와 시스템이 담당하는 주행 기능의 범위를 기준으로 자율주행 단계를 나눈다. 각 레벨은 다음과 같다.
레벨 0 (자동화 없음, No Automation): 운전자가 모든 주행 기능을 직접 제어하는 단계이다. 차량은 어떠한 자율주행 기능도 제공하지 않는다.
레벨 1 (운전자 보조, Driver Assistance): 특정 주행 모드에서 시스템이 운전자를 보조하는 단계이다. 예를 들어, 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)이나 차선 유지 보조(LKA) 기능이 이에 해당한다. 운전자는 여전히 주변 환경을 주시하고, 언제든 차량 제어권을 넘겨받을 준비를 해야 한다.
레벨 2 (부분 자동화, Partial Automation): 시스템이 조향과 가감속 등 두 가지 이상의 주행 기능을 동시에 수행하는 단계이다. 테슬라의 오토파일럿이나 현대차의 고속도로 주행 보조(HDA) 등이 대표적이다. 하지만 운전자는 여전히 주행 환경을 모니터링하고, 시스템이 요청하거나 비상 상황 발생 시 즉시 개입해야 한다.
레벨 3 (조건부 자동화, Conditional Automation): 특정 조건 하에서 시스템이 모든 주행 기능을 수행하고 주변 환경을 모니터링하는 단계이다. 운전자는 시스템이 안전하게 작동할 수 있는 특정 조건(예: 고속도로 주행) 내에서는 운전에서 자유로울 수 있다. 그러나 시스템이 주행 불가능 상황을 감지하고 운전자에게 개입을 요청하면, 운전자는 제한된 시간 내에 제어권을 넘겨받아야 한다. 혼다의 레전드와 메르세데스-벤츠의 드라이브 파일럿이 레벨 3 시스템을 상용화한 사례이다.
레벨 4 (고도 자동화, High Automation): 특정 운행 설계 영역(ODD, Operational Design Domain) 내에서 시스템이 모든 주행 기능을 수행하며, 운전자의 개입 없이 비상 상황에도 스스로 대처할 수 있는 단계이다. 운전자는 ODD 내에서는 운전석에 앉아있을 필요조차 없으며, 시스템이 운행 불가능 상황을 감지하더라도 안전하게 차량을 정지시킬 수 있다. 로보택시 서비스 등이 레벨 4를 목표로 개발되고 있다.
레벨 5 (완전 자동화, Full Automation): 모든 도로 조건과 환경에서 시스템이 모든 주행 기능을 수행하는 단계이다. 운전자의 개입이 전혀 필요 없으며, 사실상 운전대나 페달이 없는 차량도 가능해진다. 이는 인간 운전자가 할 수 있는 모든 주행을 시스템이 완벽하게 대체하는 궁극적인 자율주행 단계이다.
2. 자율주행 기술의 역사와 발전 과정
자율주행 기술의 역사는 20세기 중반으로 거슬러 올라간다. 초기에는 주로 군사적 목적이나 자동화된 운송 시스템 연구의 일환으로 시작되었다.
2.1. 초기 연구 및 개념 정립 (1950년대 ~ 1980년대)
1950년대에는 제너럴 모터스(GM)가 '미래의 고속도로(Future Highway)'라는 개념을 제시하며, 도로에 매설된 전선을 통해 차량을 제어하는 아이디어를 선보였다. 이는 오늘날 자율주행의 초기 구상으로 볼 수 있다. 1980년대에는 카네기 멜론 대학교의 ALVINN(Autonomous Land Vehicle In a Neural Network) 프로젝트가 신경망을 이용해 도로를 인식하고 주행하는 연구를 진행하며 인공지능의 가능성을 보여주었다.
2.2. DARPA 챌린지 및 센서 기술 발전 (2000년대)
자율주행 기술 발전에 결정적인 전환점이 된 것은 미국 국방부 산하 방위고등연구계획국(DARPA)이 주최한 'DARPA 그랜드 챌린지'와 '어반 챌린지'이다. 2004년부터 시작된 이 대회들은 무인 차량이 사막이나 도시 환경에서 정해진 코스를 완주하는 것을 목표로 했으며, 라이다(LiDAR), 레이더(Radar), 카메라 등 다양한 센서 기술과 인공지능 기반의 환경 인식 및 경로 계획 기술 발전을 촉진했다. 스탠퍼드 대학교의 '스탠리(Stanley)'와 카네기 멜론 대학교의 '보스(Boss)' 등이 이 대회를 통해 자율주행 기술의 실현 가능성을 입증했다.
2.3. 인공지능 및 빅데이터 도입 (2010년대)
2010년대에 들어서면서 딥러닝을 비롯한 인공지능 기술의 비약적인 발전과 컴퓨팅 파워의 증가는 자율주행 기술 발전에 가속도를 붙였다. 구글(현 웨이모)은 2009년부터 자율주행차 프로젝트를 시작하며 실제 도로 주행 데이터를 대규모로 수집하고, 이를 기반으로 인공지능 알고리즘을 고도화했다. 테슬라는 카메라 기반의 비전 시스템과 인공지능을 활용한 자율주행 기술을 개발하며 상용차에 적용하기 시작했다. 이 시기에는 고정밀 지도 기술과 V2X(Vehicle-to-everything) 통신 기술의 중요성도 부각되었다.
2.4. 상용화 경쟁 심화 (2020년대 이후)
현재는 레벨 2, 3 수준의 자율주행 기능이 상용차에 폭넓게 적용되고 있으며, 레벨 4 수준의 로보택시 서비스가 일부 지역에서 시범 운영되거나 상용화 초기 단계에 진입했다. 웨이모, 크루즈(Cruise), 바이두(Baidu) 등은 특정 지역에서 운전자 없는 로보택시 서비스를 제공하며 기술의 안정성과 신뢰성을 입증하고 있다. 완성차 제조사들은 물론, 엔비디아(NVIDIA), 인텔(Intel) 모빌아이(Mobileye)와 같은 반도체 및 소프트웨어 기업들도 자율주행 시장의 주도권을 잡기 위해 치열하게 경쟁하고 있다.
3. 자율주행의 핵심 기술 및 원리
자율주행 시스템은 크게 주변 환경을 인지하는 센서, 수집된 데이터를 분석하고 판단하는 인공지능, 정확한 위치를 파악하는 고정밀 지도 및 측위 기술, 그리고 차량을 제어하는 제어 시스템으로 구성된다. 이 네 가지 핵심 기술이 유기적으로 결합하여 자율주행을 가능하게 한다.
3.1. 환경 인지 센서 기술
자율주행차는 사람의 눈과 같은 역할을 하는 다양한 센서를 통해 주변 환경을 인식한다.
카메라 (Camera): 차량 주변의 시각 정보를 수집하여 차선, 신호등, 표지판, 보행자, 다른 차량 등을 식별한다. 색상 정보를 얻을 수 있고 비용이 저렴하며 해상도가 높다는 장점이 있지만, 빛의 변화(역광, 터널), 날씨(안개, 비, 눈)에 취약하다는 단점이 있다.
레이더 (Radar): 전파를 발사하여 물체에 반사되어 돌아오는 시간을 측정해 물체와의 거리, 속도, 방향을 감지한다. 날씨 변화에 강하고 장거리 감지에 유리하며, 특히 전방 충돌 방지 시스템(FCW)이나 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)에 필수적으로 사용된다. 하지만 물체의 형상을 정확히 파악하기 어렵다는 한계가 있다.
라이다 (LiDAR): 레이저 펄스를 발사하여 반사되는 시간을 측정해 주변 환경의 3D 지도를 생성한다. 매우 정밀한 거리 및 형태 정보를 제공하며, 야간에도 뛰어난 성능을 발휘한다. 자율주행차의 '눈' 또는 '뇌'의 핵심 센서로 불리지만, 높은 비용과 날씨에 따른 성능 저하 가능성이 단점으로 지적된다.
초음파 센서 (Ultrasonic Sensor): 주로 근거리 물체 감지에 사용되며, 주차 보조 시스템이나 저속 주행 시 장애물 감지에 활용된다.
3.2. 인공지능 및 머신러닝
다양한 센서에서 수집된 방대한 데이터는 인공지능(AI)과 머신러닝(ML) 알고리즘을 통해 분석되고 해석된다. 이는 자율주행차의 '뇌' 역할을 한다.
데이터 융합 (Sensor Fusion): 각 센서의 장단점을 보완하기 위해 여러 센서에서 얻은 데이터를 통합하여 보다 정확하고 신뢰성 있는 환경 모델을 구축한다. 예를 들어, 카메라의 시각 정보와 라이다의 3D 거리 정보를 결합하여 물체의 종류와 위치를 더욱 정확하게 파악한다.
객체 인식 및 분류 (Object Detection & Classification): 딥러닝 기반의 컴퓨터 비전 기술을 활용하여 이미지 및 3D 포인트 클라우드 데이터에서 차량, 보행자, 자전거, 차선, 신호등 등을 실시간으로 감지하고 분류한다.
경로 계획 및 의사 결정 (Path Planning & Decision Making): 인식된 환경 정보와 고정밀 지도를 바탕으로 안전하고 효율적인 주행 경로를 계획한다. 이는 예측 알고리즘을 통해 다른 차량이나 보행자의 움직임을 예측하고, 이에 따라 차선 변경, 속도 조절, 정지 등의 의사결정을 내리는 과정을 포함한다. 강화 학습(Reinforcement Learning)과 같은 고급 AI 기술이 활용되기도 한다.
3.3. 고정밀 지도 및 측위 기술
자율주행차는 정확한 위치 파악과 주변 환경에 대한 상세한 정보를 위해 고정밀 지도(HD Map)와 정밀 측위 기술을 필요로 한다.
고정밀 지도 (HD Map): 일반 내비게이션 지도보다 훨씬 정밀한 정보를 제공한다. 차선 정보, 도로 경계, 신호등 위치, 표지판, 노면 표시, 심지어 가로수나 건물과 같은 주변 지형지물까지 센티미터 단위의 정확도로 포함한다. 이는 센서의 한계를 보완하고, 차량이 현재 위치를 정확히 파악하며, 미리 경로를 계획하는 데 필수적이다.
정밀 측위 (Precise Positioning): GPS(GNSS) 신호와 함께 IMU(관성 측정 장치), 휠 속도 센서, 카메라, 라이다 등 다양한 센서 데이터를 융합하여 차량의 정확한 위치를 실시간으로 파악한다. 특히 RTK(Real-Time Kinematic) GPS나 PPP(Precise Point Positioning)와 같은 기술은 GPS 오차를 보정하여 수 센티미터 수준의 정밀한 위치 정보를 제공한다.
3.4. 제어 시스템 (Drive-by-Wire)
자율주행 시스템의 판단과 계획에 따라 차량을 실제로 움직이는 것이 제어 시스템이다. 이는 'Drive-by-Wire' 기술을 기반으로 한다.
전자식 제어 (Electronic Control): 기존의 기계식 연결(스티어링 휠과 바퀴, 브레이크 페달과 브레이크 등)을 전기 신호로 대체하는 기술이다. 스티어 바이 와이어(Steer-by-Wire), 브레이크 바이 와이어(Brake-by-Wire), 스로틀 바이 와이어(Throttle-by-Wire) 등이 이에 해당한다. 이를 통해 자율주행 시스템이 차량의 조향, 가속, 제동을 정밀하게 제어할 수 있게 된다.
차량 동역학 제어 (Vehicle Dynamics Control): 차량의 안정성과 승차감을 유지하면서 경로를 정확하게 추종하도록 제어한다. 이는 속도 제어, 차선 유지 제어, 장애물 회피 제어 등 다양한 하위 제어 알고리즘을 포함한다.
4. 주요 활용 사례 및 응용 분야
자율주행 기술은 단순히 개인 승용차를 넘어 다양한 운송 및 물류 분야에서 혁신적인 변화를 가져오고 있다.
4.1. 승용차 및 대중교통
개인 승용차: 현재 레벨 2 수준의 자율주행 기능(고속도로 주행 보조, 차선 변경 보조 등)이 고급차종을 중심으로 보편화되고 있으며, 테슬라와 같은 일부 제조사는 레벨 3에 준하는 기능을 제공하며 운전자의 편의성을 높이고 있다. 미래에는 완전 자율주행 승용차가 보편화되어 운전자가 운전에서 완전히 해방되는 시대를 열 것으로 기대된다.
로보택시 (Robotaxi): 레벨 4 수준의 자율주행 기술을 기반으로 운전자 없이 승객을 운송하는 서비스이다. 웨이모(Waymo), 크루즈(Cruise), 바이두(Baidu) 등은 미국 피닉스, 샌프란시스코, 중국 베이징 등 일부 도시에서 로보택시 서비스를 상용화하거나 시범 운영하고 있다. 이는 대중교통의 효율성을 높이고, 이동 약자의 접근성을 개선하며, 교통 체증 및 주차 문제 해결에 기여할 것으로 보인다.
자율주행 셔틀: 특정 구간을 정기적으로 운행하는 자율주행 셔틀버스도 상용화되고 있다. 공항, 대학 캠퍼스, 산업 단지, 신도시 등에서 고정된 노선을 운행하며 대중교통의 보조적인 역할을 수행한다. 국내에서도 세종시, 순천만국가정원 등에서 자율주행 셔틀이 운영된 바 있다.
4.2. 물류 및 배송
자율주행 트럭: 장거리 운송에 특화된 자율주행 트럭은 물류 비용 절감, 운전자 피로도 감소, 운행 시간 증대 등의 이점을 제공한다. 투심플(TuSimple), 오로라(Aurora) 등은 고속도로를 중심으로 자율주행 트럭 운송 서비스를 개발 및 시범 운영하고 있다.
배송 로봇: 라스트마일(Last-mile) 배송에 활용되는 자율주행 배송 로봇은 도심이나 아파트 단지 내에서 소규모 물품을 배송한다. 이는 인력난 해소와 배송 효율성 증대에 기여하며, 국내에서도 우아한형제들의 '딜리'와 같은 배송 로봇이 시범 운영되고 있다.
4.3. 기타 운송수단
철도: 지하철, 경전철 등 도시 철도 시스템에서는 이미 높은 수준의 무인 운전 시스템이 적용되고 있다. 이는 정시성 확보와 운영 효율성 증대에 크게 기여한다.
항공기: 항공기는 이륙 및 착륙 시 조종사의 개입이 필요하지만, 순항 비행 중에는 오토파일럿 시스템을 통해 상당 부분 자율 비행이 이루어진다. 미래에는 완전 자율 비행 항공기 및 드론 택시(UAM) 개발이 활발히 진행될 것으로 예상된다.
선박: 자율운항 선박은 항해 중 충돌 회피, 경로 최적화, 연료 효율 증대 등을 목표로 개발되고 있다. 현대중공업그룹의 아비커스(Avikus)는 대형 선박의 자율운항 솔루션을 개발하며 상용화를 추진 중이다.
5. 현재 동향 및 상용화 수준
현재 자율주행 기술은 빠른 속도로 발전하며 상용화 단계를 밟고 있으나, 완전 자율주행(레벨 5)에 도달하기까지는 여전히 많은 과제가 남아있다.
5.1. 상용화 현황 및 주요 기업 경쟁
현재 시장에서는 레벨 2 수준의 자율주행 기능이 보편화되어 신차 구매 시 쉽게 접할 수 있다. 고속도로 주행 보조(HDA), 차선 유지 보조(LKA), 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 등이 대표적이다. 레벨 3 자율주행은 특정 조건(예: 고속도로 정체 구간)에서 운전자의 개입 없이 주행이 가능한 수준으로, 메르세데스-벤츠의 '드라이브 파일럿'과 혼다의 '레전드'가 일본과 독일 등 일부 국가에서 상용화되었다.
레벨 4 자율주행은 특정 운행 설계 영역(ODD) 내에서 운전자 개입 없이 완전 자율주행이 가능한 단계로, 웨이모(Waymo)와 크루즈(Cruise)가 미국 피닉스, 샌프란시스코 등에서 로보택시 서비스를 운영하며 선두를 달리고 있다. 중국에서는 바이두(Baidu)의 아폴로(Apollo)가 우한, 충칭 등에서 로보택시를 운영 중이다.
주요 완성차 제조사들은 물론, 구글 웨이모, GM 크루즈, 바이두, 그리고 엔비디아, 인텔 모빌아이와 같은 기술 기업들이 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 개발에 막대한 투자를 하며 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 특히 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환이 가속화되면서, 자율주행 기술은 차량의 핵심 경쟁력으로 부상하고 있다.
5.2. 기술적 도전 과제
자율주행 기술의 완전한 상용화를 위해서는 여전히 해결해야 할 기술적 난제들이 많다.
악천후 및 비정형 환경 대응: 폭우, 폭설, 짙은 안개 등 악천후 상황에서는 센서의 인지 능력이 크게 저하될 수 있다. 또한, 공사 구간, 비포장도로, 예측 불가능한 보행자 행동 등 비정형적인 주행 환경에서의 안정적인 대응 능력 확보가 중요하다.
엣지 케이스 (Edge Cases) 처리: 일반적이지 않고 드물게 발생하는 '엣지 케이스' 상황(예: 도로 위의 특이한 물체, 비정상적인 교통 흐름)에 대한 시스템의 판단 및 대응 능력 강화가 필요하다. 이를 위해 방대한 양의 실제 주행 데이터와 시뮬레이션 데이터를 활용한 학습이 필수적이다.
사이버 보안: 자율주행차는 외부 네트워크에 연결되어 해킹의 위협에 노출될 수 있다. 차량 제어 시스템에 대한 사이버 공격은 심각한 안전 문제를 야기할 수 있으므로, 강력한 보안 시스템 구축이 필수적이다.
높은 컴퓨팅 파워 및 전력 소모: 복잡한 인공지능 알고리즘과 수많은 센서 데이터를 실시간으로 처리하기 위해서는 고성능 컴퓨팅 하드웨어가 필요하며, 이는 차량의 전력 소모를 증가시키는 요인이 된다.
5.3. 법적 및 윤리적 도전 과제
기술 발전과 더불어 법적, 윤리적 문제 또한 자율주행 상용화의 중요한 걸림돌로 작용하고 있다.
사고 책임 소재: 자율주행차 사고 발생 시 책임 소재를 누구에게 물을 것인가(운전자, 제조사, 소프트웨어 개발사 등)에 대한 명확한 법적 기준이 아직 정립되지 않았다. 이는 기술 개발 및 보험 제도에 큰 영향을 미친다.
규제 및 표준화: 각국 정부는 자율주행차의 안전성 확보를 위한 규제 프레임워크를 마련하고 있으며, 국제적인 표준화 노력도 진행 중이다. 하지만 기술 발전 속도에 맞춰 법규를 정비하는 것이 쉽지 않다.
윤리적 딜레마 (Trolley Problem): 피할 수 없는 사고 상황에서 자율주행차가 누구의 생명을 우선시해야 하는가와 같은 윤리적 딜레마는 사회적 합의가 필요한 부분이다. 예를 들어, 보행자와 탑승자 중 누구를 보호할 것인가와 같은 문제는 시스템 설계에 있어 중요한 고려 사항이다.
데이터 프라이버시: 자율주행차는 운전자의 이동 경로, 습관 등 민감한 개인 정보를 수집할 수 있다. 이러한 데이터의 수집, 저장, 활용에 대한 투명성과 보안성 확보가 중요하다.
6. 자율주행 기술의 미래 전망 및 기대 효과
자율주행 기술은 미래 사회의 모습을 근본적으로 변화시킬 잠재력을 가지고 있으며, 다양한 분야에서 혁신적인 기대 효과를 가져올 것으로 전망된다.
6.1. 미래 사회 변화 예측
교통 시스템의 혁신: 완전 자율주행 시대가 도래하면 교통 체증이 크게 감소하고, 교통 흐름이 최적화될 것이다. 차량 간 통신(V2V)과 인프라 통신(V2I)을 통해 도로 위의 모든 차량이 유기적으로 연결되어 효율적인 운행이 가능해진다. 또한, 주차 공간 활용의 효율성이 증대되고, 개인 차량 소유의 필요성이 줄어들며 공유 모빌리티 서비스가 더욱 활성화될 수 있다.
도시 계획 및 인프라 변화: 자율주행차에 최적화된 스마트 도시 인프라가 구축될 것이다. 이는 도로 설계, 신호 체계, 주차 공간 등 도시 전반의 변화를 유도하며, 대중교통 시스템과의 연계를 통해 도시 이동성을 극대화할 수 있다.
경제 및 고용 시장 영향: 물류 및 운송 산업의 효율성이 극대화되어 비용 절감 효과가 발생할 것이다. 새로운 모빌리티 서비스 시장이 창출되고 관련 산업이 성장할 것으로 예상된다. 반면, 전문 운전자 직업(택시, 트럭, 버스 기사 등)의 감소 가능성도 제기되어, 이에 대한 사회적 대비가 필요하다.
개인의 삶의 질 향상: 운전으로부터 자유로워진 시간은 개인의 생산성 향상이나 여가 활동에 활용될 수 있다. 이동 약자(노약자, 장애인)의 이동권이 크게 확대되며, 교통사고 감소로 인한 사회적 비용 절감 및 생명 보호 효과도 기대된다.
6.2. 완전 자율주행 시대의 도래 시점 및 과제
전문가들은 레벨 5 완전 자율주행의 상용화 시점에 대해 다양한 예측을 내놓고 있다. 일부는 2030년대 중반 이후로 예상하며, 기술적 난제와 사회적 합의가 필요함을 강조한다. 특히, 모든 기상 조건과 모든 도로 환경에서 인간 운전자를 능가하는 안전성을 확보하는 것이 가장 큰 과제이다.
또한, 앞서 언급된 기술적, 법적, 윤리적 과제들을 해결하기 위한 지속적인 연구 개발과 국제적인 협력, 그리고 사회적 논의가 필수적이다. 특히, 자율주행 시스템의 투명성과 신뢰성을 확보하고, 사고 발생 시 책임 소재를 명확히 하며, 윤리적 기준을 수립하는 것이 중요하다.
6.3. 윤리적 논의의 중요성
자율주행 기술은 단순한 공학적 문제를 넘어 사회 전체의 가치관과 윤리적 판단에 영향을 미친다. '트롤리 딜레마'와 같은 극단적인 상황뿐만 아니라, 시스템의 편향성, 데이터 프라이버시, 인간과 기계의 상호작용 방식 등 다양한 윤리적 질문에 대한 답을 찾아야 한다. 기술 개발 단계부터 사회 각계각층의 참여를 통해 윤리적 가이드라인을 수립하고, 기술이 인간의 존엄성과 안전을 최우선으로 하도록 설계하는 노력이 지속되어야 할 것이다.
자율주행 기술은 인류에게 전례 없는 이동의 자유와 편의를 제공할 잠재력을 가지고 있다. 기술의 발전과 함께 사회적 합의와 제도적 정비가 조화를 이룰 때, 우리는 비로소 안전하고 지속 가능한 자율주행 시대를 맞이할 수 있을 것이다.
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차가 주변을 인식하는 기술인 ‘RAPA’로 AI 부문 최고혁신상을 차지했다. 이 기술은 딥러닝을 통해 레이더 정보를 아주 정밀하게 분석한다. 덕분에 기존 기술보다 정확도가 약 40%나 높다. 카메라나 라이다
라이다
1. 개념과 측정 원리: 레이저 펄스와 3차원 좌표
라이다(LiDAR)는 레이저(빛) 펄스를 목표물에 방출한 뒤 반사되어 되돌아오는 시간을 측정하여 거리를 계산하고, 이를 다수 방향으로 반복해 3차원 형상을 재구성하는 센싱 기술이다. 기본 원리는 빛의 왕복 시간(Time-of-Flight)을 거리로 환산하는 방식이며, 실제 시스템에서는 거리 정보에 더해 센서의 자세·위치를 결합해 측정점의 공간 좌표(X, Y, Z)를 산출한다. 이때 수집되는 3차원 데이터는 일반적으로 점군(Point Cloud) 형태로 표현되며, 지형·구조물·차량 주변 환경을 정밀하게 모델링하는 데 쓰인다.
라이다는 원격탐사 분야(지형·산림·도시 모델링)뿐 아니라 로봇, 물류 자동화, 산업용 3D 스캐닝, 그리고 자율주행용 환경 인지 센서로 널리 연구·적용되고 있다.
2. 레이더(RADAR)와의 차이: 장점과 한계
2.1 라이다가 레이더에 비해 나은 점
라이다는 레이더보다 파장이 훨씬 짧은 빛(레이저)을 사용하므로, 동일 조건에서 더 높은 각 분해능과 공간 해상도를 얻기 유리하다. 그 결과 물체의 윤곽, 모서리, 작은 구조를 상대적으로 정밀하게 포착해 3차원 형상 기반의 분류 및 정밀 지도화에 강점을 가진다. 자율주행 관점에서는 차선 경계, 연석, 구조물의 형태 정보를 점군으로 직접 확보할 수 있어 고정밀 환경 표현에 활용된다.
2.2 라이다가 레이더에 비해 부족한 점
라이다는 광학 신호 특성상 안개·비·눈과 같은 악천후에서 산란과 감쇠의 영향을 더 크게 받는 경향이 있으며, 결과적으로 탐지거리와 신뢰도가 저하될 수 있다. 반면 레이더는 마이크로파 대역을 사용해 기상 조건에 상대적으로 강하고, 장거리 탐지에도 유리한 경우가 많다. 또한 레이더는 도플러 효과를 이용해 상대속도(접근·이탈 속도) 정보를 직접적으로 얻는 데 강점이 있어, 주행 안전을 위한 속도 기반 판단에 유리하다. 라이다는 속도 추정을 수행할 수 있으나, 일반적인 펄스 방식에서는 레이더만큼 직접적·견고한 속도 측정이 어렵거나 구현 복잡도가 증가할 수 있다.
3. 자율주행 시스템에서: 인지, 지도화·자기위치추정, 센서 융합
자율주행에서 라이다는 주변 환경을 3차원으로 계측해 장애물 인지, 주행 가능 영역 추정, 정밀 지도 구축 및 자기 위치 추정에 활용된다. 특히 3차원 점군은 물체의 거리와 형상을 직접 제공하므로, 카메라 기반 추정에서 발생할 수 있는 스케일(절대거리) 불확실성을 줄이는 데 도움이 된다. 고정밀 지도(HD Map) 또는 3차원 점군 지도를 기반으로 한 정합(registration) 방법은 도심 환경에서의 정밀 로컬라이제이션(Localization) 연구에서 중요한 축으로 다뤄진다.
실차 시스템에서는 라이다 단독이 아니라 카메라(색·텍스처), 레이더(속도·기상 내성), GNSS/IMU(절대 위치·자세)와의 센서 융합이 일반적이다. 라이다는 형태 기반 정보에 강하지만 기상·오염에 취약할 수 있으므로, 상호 보완적 센서 구성이 안전성과 가용성을 높이는 방향으로 발전해 왔다.
4. 방식: 주사식 스캐너와 섬광(플래시) 스캐너
4.1 주사식(스캐닝) 라이다
주사식 라이다는 레이저 빔을 시간에 따라 여러 방향으로 ‘스캔’하여 공간을 훑고 점군을 구성한다. 구현 방식에 따라 회전 부품을 사용하는 기계식(예: 회전 미러/회전 헤드), 미세거울을 이용하는 MEMS 기반, 또는 다른 빔 조향 구조로 분류된다. 기계식 방식은 넓은 시야각(예: 360도)에 유리하고 성숙한 구현이 가능하지만, 회전·구동부가 존재하므로 내구성·진동·방진/방수 설계와 비용 측면에서 부담이 될 수 있다. 반면 MEMS 등 준(準) 솔리드스테이트 접근은 소형화와 부품 수 감소를 통해 신뢰성·원가 개선을 목표로 한다.
4.2 섬광(플래시) 라이다
섬광(플래시) 라이다는 특정 시야각 전체를 한 번에 조명하듯 레이저를 확산 또는 어레이 형태로 방출하고, 수신부(예: 배열형 센서)에서 동시에 반사 신호를 받아 깊이(거리) 영상을 구성하는 방식으로 설명된다. 이 접근은 빔 조향을 위한 기계적 스캐닝이 필요 없거나 줄어들 수 있어 구조 단순화와 잠재적 신뢰성 향상에 유리하다. 다만 동일한 조건에서 장거리 성능, 눈 안전(eye safety) 제약 하에서의 출력 설계, 강한 태양광 등 주변광(ambient light) 조건 대응, 수신 신호 처리 등에서 구현 난도가 높아질 수 있다. 따라서 응용 요구(거리, 시야각, 해상도, 원가)에 따라 주사식과 섬광 방식이 선택되거나, 중간 형태의 하이브리드/솔리드스테이트 계열로 다양화되는 추세가 관찰된다.
5. 제약과 발전 방향: 기상 대응, 비용, 솔리드스테이트
라이다의 대표적 제약은 악천후 및 공기 중 입자(안개·비·눈·먼지)에 따른 광 산란, 그리고 센서 표면 오염(흙, 물방울)로 인한 성능 저하다. 자율주행에서는 이러한 상황에서의 가용성이 중요하므로, 레이더·카메라와의 융합, 센서 세정·열선·코팅 등 하드웨어 대책, 그리고 신호처리·추적 알고리즘의 강인화가 함께 논의된다.
산업적 관점에서는 원가 절감과 차량 탑재 적합성(소형화, 내구성, 저전력)이 핵심 과제이며, 이를 위해 회전 부품 의존도를 낮춘 솔리드스테이트(또는 준 솔리드스테이트) 라이다 개발이 활발하다. 또한 파장 선택(예: 근적외선 대역)과 안전 규격을 만족하면서도 충분한 거리·해상도를 확보하려는 설계 최적화가 지속적으로 연구되고 있다.
출처
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Wikipedia, “Lidar”: https://en.wikipedia.org/wiki/Lidar
같은 장비에만 의존하지 않고도 자동차나 배 등 다양한 자율주행 환경에서 쓸 수 있다는 점을 높게 평가받았다.
AI 부문 최고혁신상을 받은 또 다른 주인공 ‘시티파이브(CT5)’는 배터리 문제를 해결한 스마트 안경 ‘존 HSS1’을 선보였다. 이 안경은 전기를 적게 써서 오랫동안 쓸 수 있는 것이 특징이다. 카메라와 오디오 기능은 기본이고, 스스로 생각하는 똑똑한 AI 기능까지 넣었다. 사용자가 보고 듣는 것을 실시간으로 분석해 딱 필요한 정보를 알려주는 ‘입는 AI 비서’로서 주목받았다.
지난해 CES
CES
목차
1. CES 개요 및 중요성
2. CES의 역사와 발전 과정
3. CES에서 선보이는 핵심 기술 및 트렌드
4. CES의 주요 활용 사례 및 사회적 영향
5. CES의 운영 방식 및 참가 주체
6. 현재 CES의 동향 및 주요 이슈
7. CES의 미래 전망과 도전 과제
1. CES 개요 및 중요성
CES(Consumer Electronics Show)는 매년 1월 미국 라스베이거스에서 개최되는 세계 최대 규모의 가전 및 IT 기술 박람회입니다. 이 행사는 단순한 신제품 전시를 넘어, 글로벌 기술 트렌드를 제시하고 미래 산업의 방향성을 가늠하는 중요한 플랫폼으로 자리매김하고 있습니다.
CES란 무엇인가?
CES는 'Consumer Electronics Show'의 약자로, 우리말로는 '소비자 가전 전시회' 또는 '국제 전자제품 박람회'로 번역됩니다. 이 행사는 미국 소비자기술협회(CTA: Consumer Technology Association)가 주최하며, 매년 1월 초 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션 센터(LVCC)를 중심으로 여러 전시장에서 개최됩니다. 전 세계 수천 개의 기업이 참가하여 최신 기술과 혁신적인 제품을 공개하며, 이는 그 해의 기술 트렌드를 예측하고 방향을 제시하는 중요한 행사로 평가받습니다.
CES의 위상과 영향력
CES는 단순한 제품 전시회를 넘어, 글로벌 기술 커뮤니티가 한데 모여 한 해의 기술 아젠다를 설정하고 미래를 함께 만들어가는 중요한 플랫폼입니다. 이곳에서 발표되는 기술과 제품들은 향후 몇 년간의 기술 트렌드를 예측하게 해주며, 업계 관계자들 간의 네트워킹과 협업의 기회를 제공합니다. 포춘 글로벌 500대 기업 중 다수가 참여하고, 수많은 스타트업이 혁신적인 아이디어를 선보이는 유레카 파크(Eureka Park)는 CES가 단순한 전시를 넘어 실제적인 비즈니스와 투자 유치의 장임을 보여줍니다. 또한, CES는 전 세계 수천 명의 미디어 관계자가 운집하여 최신 기술 동향을 발 빠르게 전하며, 이는 수십만 건의 기사와 수십억 회 이상의 글로벌 미디어 노출로 이어져 CES의 막대한 파급력을 실감케 합니다.
2. CES의 역사와 발전 과정
CES는 1967년 소규모 가전 행사로 시작하여 55년이 지난 현재 가전뿐만 아니라 IT, 모빌리티, 가상현실, 우주 등 미래 신기술을 모두 아우르는 전시회로 성장했습니다.
초기 CES (1960년대 ~ 1980년대)
제1회 CES는 1967년 6월 24일 미국 뉴욕에서 개최되었습니다. 당시 전시회는 '시카고 라디오 쇼'에서 분리된 소규모 가전 행사로, 약 100여 개의 가전 업체와 17,500명의 방문객이 참여했습니다. 초창기 CES는 텔레비전, VCR(비디오카세트 리코더), 가정용 컴퓨터와 같은 당시의 혁신적인 가전제품을 선보이는 데 중점을 두었습니다. 1970년에는 VCR이, 1981년에는 캠코더와 콤팩트디스크(CD) 플레이어가 처음 소개되었습니다. 1978년부터 1994년까지는 매년 1월 라스베이거스에서 동계 CES(WCES)로, 6월에는 시카고에서 하계 CES(SCES)로 두 차례 개최되기도 했습니다. 1989년에는 닌텐도(Nintendo)가 게임보이(Game Boy) 휴대용 콘솔을 공개하며 큰 주목을 받았습니다.
기술 혁신과 성장기 (1990년대 ~ 2000년대)
1990년대에는 디지털 기술의 부상과 함께 CES 전시 품목에 상당한 변화가 있었습니다. PC, 인터넷, 디지털 미디어 등 주요 기술 혁신이 CES에 반영되면서, 이 행사는 기업들이 컴퓨팅, 네트워킹, 통신 분야의 최신 혁신을 선보이는 플랫폼이 되었습니다. 1994년에는 최초의 DVD 플레이어가, 1998년에는 최초의 HDTV가 CES에서 공개되었습니다. 1995년부터는 하계 CES의 인기가 시들해지자, 1998년부터 연초에 라스베이거스에서 한 차례 열리는 행사로 전환되었습니다. 1999년 빌 게이츠는 CES 기조연설에서 디지털 홈의 등장과 컴퓨팅, 엔터테인먼트, 커뮤니케이션의 융합을 예견하기도 했습니다. 2000년대에는 모바일 기술이 소비자 가전 산업의 지배적인 힘으로 등장했으며, 2001년에는 최초의 아이팟(iPod)이 CES에서 출시되었습니다. 2005년 CES에서는 마이크로소프트 회장 빌 게이츠의 기조연설이 있었고, 삼성그룹은 102인치 플라스마 텔레비전을 선보였습니다. 이 시기 CES는 TV, 오디오 및 백색가전 위주의 전시에서 점차 IT 산업 전반의 기술 혁신을 다루는 행사로 인지도를 높여갔습니다.
현대 CES의 변모 (2010년대 이후)
2010년대에 들어서면서 CES는 큰 변혁을 맞이했습니다. 주최 측인 CTA는 급격하게 발달한 ICT(정보통신) 기술과 가전제품의 결합에 대응하여 전시회 자체의 테마를 '제품'에서 '기술'로 변모시키고, 전시회 전체의 대형화 및 국제화를 유도했습니다. 이러한 전략은 스마트폰, IoT(사물 인터넷), AI(인공지능), 모빌리티 등 새로운 기술 패러다임이 CES의 중심이 되면서 폭발적인 성공을 가져왔습니다. 더 이상 가전제품만이 아니라 전기자동차 및 자율주행차 등 미래 자동차, 드론, 인공지능, 로봇 등 ICT 분야의 최신 기술을 보유한 기업 및 기관들이 기술적 성과를 매년 초 공개하는 기술 전시회로 변모했습니다. 이는 CES가 세계 IT 3대 전시회 중 하나로 확고히 자리매김하는 계기가 되었습니다.
3. CES에서 선보이는 핵심 기술 및 트렌드
CES는 매년 인류의 삶을 변화시킬 혁신적인 기술과 제품을 선보이며 미래 기술의 방향성을 제시합니다.
주요 기술 분야 (AI, IoT, 모빌리티, 메타버스 등)
CES에서 매년 중점적으로 다루는 핵심 기술 분야는 다음과 같습니다.
인공지능(AI): AI는 모든 산업을 변화시키는 핵심 기술로, 스마트홈, 모빌리티, 디지털 헬스 등 다양한 분야에 적용됩니다. 온디바이스 AI(On-Device AI)와 생성형 AI(Generative AI)는 물론, 물리적 행동으로 이어지는 '피지컬 AI(Physical AI)'까지 진화하고 있습니다.
사물 인터넷(IoT): AI와 결합된 IoT 기술은 스마트홈 환경에서 가전제품과 기기들을 연결하여 거주자의 생활 패턴을 분석하고 맞춤형 서비스를 제공하는 자동화 환경을 조성합니다.
모빌리티: 자율주행차, 전기차, UAM(도심항공모빌리티), 로봇 등 미래형 교통수단과 스마트 도시의 비전이 제시됩니다. AI 기반 자율주행 보조 시스템과 차량 내 음성 인식, 교통 최적화 기술 등이 발전하고 있습니다.
디지털 헬스: AI, VR(가상현실)과 디지털 헬스 기술의 융합은 헬스케어의 새로운 패러다임을 선보입니다. 진단 정확도를 높이고, 맞춤형 치료를 가능하게 하며, 헬스케어 접근성을 개선하는 데 기여합니다. 웨어러블 기기 등 센싱 데이터를 기반으로 한 AI 디지털 케어가 주목받습니다.
로보틱스: AI와 만나 더욱 진보하는 로보틱스는 물류창고나 공장을 넘어 서비스업, 가정, 농업 등 다양한 분야로 확산되고 있습니다. 인간의 한계를 보완하는 협력자로 자리 잡으며 산업 자동화 수준을 높이고 있습니다.
메타버스 및 XR(확장현실): AR(증강현실) 글래스와 MR(혼합현실) 헤드셋이 더욱 가볍고 선명해지면서 메타버스 콘텐츠가 한층 실감 나는 형태로 발전하고 있습니다. 게임, 교육, 원격 협업 등 응용 분야가 늘어나며 XR 생태계 확장이 본격화되는 추세입니다.
지속 가능성(Sustainability): 기후 변화 대응과 지속 가능성을 위한 ESG(환경·사회·지배구조) 기술이 강조되며, 탄소 배출 절감, 재생 에너지 활용, 순환 경제 모델 도입 등 환경 지속 가능성을 높이는 다양한 기술이 선보여집니다.
양자 컴퓨팅: AI 이후의 차세대 핵심 기술로 주목받으며, 기존 슈퍼컴퓨터가 해결하기 어려운 복잡한 문제를 단시간 내에 처리할 수 있는 잠재력을 보여줍니다.
혁신상(Innovation Awards)을 통해 본 기술 동향
CES 혁신상은 미국 소비자기술협회(CTA)가 매년 출품작 중 혁신성, 디자인, 기술력 등을 종합적으로 평가하여 수여하는 세계적 권위의 상입니다. 이 상은 해당 연도의 가장 혁신적인 기술 트렌드와 미래 유망 기술을 조명하는 중요한 지표가 됩니다. 예를 들어, CES 2026 혁신상 수상 성과는 TV, 모바일 같은 익숙한 제품뿐 아니라 AI 반도체, 디지털 헬스, 로봇, XR까지 무대가 넓어졌음을 보여주며, 한국 기업들의 존재감도 커졌습니다. 현대자동차는 CES 2026에서 차세대 자율주행 모빌리티 로봇 플랫폼 '모베드(MobED)'로 로보틱스 부문 최고혁신상(Best of Innovation Awards)을 수상하며 기술력을 인정받았습니다. 이는 혁신상 수상 제품 및 기술이 단순한 전시를 넘어 곧바로 생활 속 경험과 연결되는 흐름임을 말해줍니다.
4. CES의 주요 활용 사례 및 사회적 영향
CES는 수많은 혁신적인 제품과 기술을 대중에게 처음 소개하며 우리 삶과 산업 전반에 지대한 영향을 미쳐왔습니다.
소비자 기술 혁신을 이끈 제품들
CES는 수십 년간 수많은 소비자 가전 혁신을 이끌어왔습니다. 1970년 비디오카세트 리코더(VCR), 1981년 캠코더 및 콤팩트디스크(CD) 플레이어, 1994년 DVD 플레이어, 1998년 HDTV, 2001년 아이팟(iPod) 등이 CES를 통해 대중에게 처음 소개되거나 큰 반향을 일으켰던 대표적인 제품들입니다. 이 외에도 컴퓨터 마우스(1968년), 닌텐도 게임보이(1989년), 포켓 PC(2000년) 등 현대 생활을 혁신적으로 변화시킨 기술들이 CES를 통해 세상에 데뷔했습니다. 이러한 제품들은 단순한 기술적 진보를 넘어, 사람들의 여가 활동, 정보 소비 방식, 생활 편의성 등을 근본적으로 변화시키는 계기가 되었습니다.
산업 전반에 미치는 파급 효과
CES는 단순한 가전 전시를 넘어 다양한 산업 분야의 기술 혁신과 비즈니스 기회 창출에 기여합니다.
자동차 산업: 자율주행차, 전기차, UAM 등 미래 모빌리티 기술이 CES의 주요 전시 품목으로 자리 잡으면서, 자동차 산업은 IT 기술과의 융합을 가속화하고 있습니다. 현대자동차와 같은 글로벌 자동차 기업들은 CES를 통해 혁신적인 모빌리티 비전을 제시하고 있습니다.
헬스케어 산업: 디지털 헬스케어 기술은 AI 기반 진단 기기, 웨어러블 디바이스, 원격 의료 서비스 등을 통해 개인 맞춤형 건강 관리의 새 시대를 열고 있습니다. CES는 이러한 기술들이 의료 산업에 어떻게 적용될 수 있는지 보여주는 중요한 장입니다.
스마트시티 및 스마트홈: AI와 IoT 기술을 기반으로 한 스마트홈 솔루션은 가전제품과 IoT 기기를 연결하여 거주자의 생활 패턴을 분석하고 최적의 주거 환경을 제공합니다. 스마트시티는 모빌리티, 에너지, 환경 기술 등이 통합되어 도시 인프라를 혁신하는 방향으로 발전하고 있습니다.
제조업 및 로보틱스: 산업용 로봇과 협동 로봇(Cobot)의 발전은 제조 및 물류 자동화를 가속화하며, 인간의 노동 부담을 줄이고 생산 효율성을 높이는 데 기여합니다.
CES는 이러한 기술들이 실제 비즈니스 환경에서 어떻게 활용될 수 있는지, 그리고 새로운 시장을 어떻게 창출할 수 있는지를 보여주는 중요한 기회를 제공합니다.
5. CES의 운영 방식 및 참가 주체
CES는 방대한 규모와 복잡한 구성으로 이루어져 있으며, 전 세계 다양한 주체들이 참여하여 기술 혁신의 장을 만듭니다.
CES의 구성 및 일정
CES는 일반적으로 1월 초에 4일간 진행됩니다. 주요 행사는 라스베이거스 컨벤션 센터(LVCC)를 포함한 테크 이스트(Tech East), 테크 웨스트(Tech West), 테크 사우스(Tech South) 등 여러 대규모 전시 구역에서 펼쳐집니다.
전시 구역: 각 구역은 특정 기술 분야나 참가 기업의 규모에 따라 나뉘어 전시됩니다. 예를 들어, 스타트업 중심의 '유레카 파크(Eureka Park)'는 혁신적인 아이디어를 선보이는 장으로 유명합니다.
기조연설(Keynotes): 글로벌 기술 리더들이 무대에 올라 한 해의 기술 트렌드와 미래 비전을 제시하는 핵심 세션입니다. 엔비디아(NVIDIA)의 젠슨 황(Jensen Huang) CEO, AMD의 리사 수(Lisa Su) CEO, 지멘스(Siemens)의 롤란드 부시(Roland Busch) CEO 등이 최근 CES에서 기조연설을 진행했습니다.
컨퍼런스 세션: AI, 디지털 헬스, 모빌리티, 지속 가능성 등 다양한 주제에 대한 심도 있는 논의와 기술 발표가 이루어지는 전문 세션입니다.
미디어 데이(Media Day): 공식 개막에 앞서 주요 기업들이 신제품 발표와 파트너십을 공개하며 미디어의 관심을 집중시키는 행사입니다.
CES는 이러한 다채로운 구성으로 전 세계 참가자들에게 기술 트렌드를 공유하고 교류할 수 있는 기회를 제공합니다.
주요 참가 기업 및 방문객
CES에는 전 세계 150개국 이상에서 4,300개 이상의 기업이 참가하며, 참관객 수는 13만 5천 명을 넘어서는 등 팬데믹 이전 수준을 회복하고 있습니다.
글로벌 대기업: 삼성전자, LG전자, 현대자동차, SK그룹, 엔비디아, 구글, 아마존, 마이크로소프트 등 각 산업을 대표하는 글로벌 기업들이 대규모 부스를 마련하여 최신 기술과 혁신 제품을 선보입니다. 이들은 AI, 모빌리티, 스마트홈 등 핵심 분야에서 기술 리더십을 과시합니다.
스타트업: 유레카 파크를 중심으로 전 세계 수많은 스타트업이 참여하여 혁신적인 아이디어와 기술을 선보이고 투자 유치의 기회를 모색합니다. CES 2024에는 전체 스타트업 1,200개 사 중 42%에 달하는 512개 스타트업이 한국 스타트업이었을 정도로 한국 스타트업의 참여가 활발합니다.
방문객: 기술 전문가, 엔지니어, 비즈니스 리더, 투자자, 미디어 관계자, 그리고 최신 기술을 직접 체험하고자 하는 일반 소비자 등 다양한 배경을 가진 사람들이 CES를 방문합니다. 이들은 새로운 비즈니스 기회를 창출하고, 기술 트렌드를 파악하며, 미래 기술을 미리 경험하는 것을 목표로 합니다.
CES는 이러한 다양한 참가 주체들이 모여 기술 혁신을 논하고 협력하는 글로벌 기술 생태계의 중요한 허브 역할을 수행합니다.
6. 현재 CES의 동향 및 주요 이슈
최근 CES는 AI 기술의 급부상과 팬데믹 이후의 변화에 집중하며 기술 산업의 핵심 화두를 제시하고 있습니다.
최신 CES (예: 2024년, 2025년) 주요 트렌드
최근 CES는 'AI Everywhere'를 핵심 키워드로 내세우며 인공지능이 모든 산업과 일상에 깊숙이 침투하고 있음을 보여줍니다.
CES 2024: AI와 로보틱스, 모빌리티, 메타버스·웹 3.0, 스마트홈, 디지털 헬스케어, ESG, 스페이스 테크, 푸드테크 등이 주요 트렌드로 부상했습니다. 특히 AI를 실생활 및 기존 산업에 접목시키는 시도가 각광받았고, 단순한 AI가 아닌 기기 안으로 들어온 온디바이스 AI가 주목받았습니다. 유통 기업 월마트, 뷰티 기업 로레알, 자동차 제조기업 현대 그룹 등 비IT 기업들도 AI와 기존 산업 및 소비 생활의 연결을 강조하는 부스를 운영했습니다.
CES 2025: 'AI Everywhere'를 핵심 키워드로, AI, 지속 가능성, 디지털 헬스, 양자 컴퓨팅, 모빌리티 등 다양한 기술이 주목받았습니다. AI는 스마트홈, 모빌리티, 디지털 헬스 등 다양한 산업에서 핵심 기술로 자리 잡았으며, 특히 스마트홈은 AI가 가장 빠르게 적용되는 영역 중 하나로 혁신적인 AI 기반 솔루션이 대거 선보였습니다. 양자 컴퓨팅은 올해 처음으로 추가된 항목이자 주요 키워드 중 하나로, AI 열풍을 이어갈 다음 주자로 주목받았습니다.
CES 2026: AI 기술의 '상용화'와 '일상 침투' 수준을 가늠하는 무대가 될 것이라는 관측이 나옵니다. 단순한 기술 시연을 넘어 실제 제품과 서비스에 어떻게 적용되고, 안정성과 효율성을 어떻게 확보했는지가 주요 관전 포인트로 떠오를 전망입니다. '피지컬 AI'가 로봇, 모빌리티, 가전을 관통하는 새로운 경쟁의 기준으로 제시될 것으로 예상됩니다.
이처럼 CES는 매년 기술 트렌드의 진화를 반영하며, 특히 AI 기술의 발전과 적용 범위 확대를 중점적으로 다루고 있습니다.
팬데믹 이후 CES의 변화
코로나19 팬데믹은 CES 운영 방식에 큰 변화를 가져왔습니다. 2021년에는 전면 온라인으로 개최되었으며, 2022년에는 규모가 축소된 채 온오프라인 하이브리드 형식으로 진행되었습니다. 팬데믹 이후 CES는 대면 행사의 중요성을 다시금 확인하며, 참가국 및 기업 수가 팬데믹 이전 수준을 회복하고 있습니다. 하지만 동시에 온라인 플랫폼을 활용한 접근성 확대와 하이브리드 전시 모델에 대한 논의도 지속되고 있습니다. 이러한 변화는 CES가 급변하는 환경 속에서도 기술 혁신의 장으로서의 역할을 유지하기 위한 노력을 보여줍니다.
7. CES의 미래 전망과 도전 과제
CES는 미래 기술 혁신의 방향성을 제시하고 있지만, 동시에 급변하는 기술 환경 속에서 새로운 도전 과제에 직면하고 있습니다.
미래 기술 혁신의 방향성
CES를 통해 엿볼 수 있는 인류의 미래 삶과 기술 발전의 큰 그림은 다음과 같습니다.
AI의 일상화 및 대중화: AI는 더 이상 특정 전문가의 영역이 아닌, 우리 삶의 모든 영역에 스며들어 개인의 삶을 풍요롭게 하고 산업의 효율성을 극대화하는 핵심 동력이 될 것입니다. 온디바이스 AI, AI 에이전트, 피지컬 AI 등 다양한 형태의 AI가 실생활에 적용될 것입니다.
초연결 사회와 스마트 경험: IoT, 5G, AI 등의 기술 융합은 기기와 사람, 그리고 환경이 끊김 없이 연결되는 초연결 사회를 구현할 것입니다. 스마트홈, 스마트시티, 커넥티드 모빌리티 등은 개인에게 최적화된 맞춤형 경험을 제공하며 삶의 질을 향상시킬 것입니다.
지속 가능한 기술: 기후 변화와 환경 문제 해결을 위한 지속 가능한 기술의 중요성은 더욱 커질 것입니다. 재생 에너지, 탄소 중립 기술, 순환 경제 모델 등 ESG 가치를 반영한 기술 혁신이 가속화될 것으로 예상됩니다.
디지털 헬스 혁명: AI 기반의 정밀 의료, 예방 의학, 개인 맞춤형 건강 관리 솔루션은 인간의 수명과 웰빙을 증진시키는 데 크게 기여할 것입니다. 웨어러블 기기와 체내 센서 기술의 발전은 건강 관리를 더욱 개인화하고 지능화할 것입니다.
CES는 이러한 기술들이 인류가 직면한 문제를 해결하고 더 나은 미래를 만들어가는 데 어떻게 기여할 수 있는지에 대한 비전을 제시합니다.
CES가 나아가야 할 길
급변하는 기술 환경 속에서 CES가 계속해서 영향력을 유지하고 발전하기 위해서는 다음과 같은 도전 과제를 해결하고 혁신을 추구해야 합니다.
기술의 실용성과 상용화 강조: 단순한 기술 시연을 넘어 실제 제품과 서비스에 어떻게 적용되고, 사용자에게 어떤 가치를 제공하는지 보여주는 것이 중요합니다. '혁신은 시장에서 증명된다'는 흐름에 맞춰 상용화 가능성이 높은 기술들을 중심으로 전시를 구성해야 합니다.
다양한 산업 분야와의 융합 심화: 전통적인 가전의 경계를 넘어 자동차, 헬스케어, 건설, 푸드테크, 뷰티테크 등 더욱 다양한 산업 분야의 참여를 유도하고, 이들 간의 융합 시너지를 창출하는 플랫폼 역할을 강화해야 합니다.
글로벌 문제 해결에 기여: 기후 변화, 에너지 위기, 건강 불평등 등 인류가 직면한 글로벌 과제 해결에 기술이 어떻게 기여할 수 있는지에 대한 논의와 솔루션 제시를 더욱 확대해야 합니다.
스타트업 생태계 지원 강화: 혁신적인 아이디어를 가진 스타트업들이 투자자와 파트너를 만나고 성장할 수 있는 기회를 지속적으로 제공하며, 글로벌 기술 생태계의 활력을 불어넣어야 합니다.
참관객 경험의 지속적인 혁신: 온오프라인을 아우르는 하이브리드 전시 모델을 더욱 고도화하고, 참관객들이 기술을 더욱 몰입감 있게 체험하고 교류할 수 있는 새로운 방식을 끊임없이 모색해야 합니다.
CES는 이러한 변화와 혁신을 통해 미래 기술 발전의 이정표이자 글로벌 기술 협력의 중심지로서 그 위상을 더욱 공고히 할 것입니다.
참고 문헌
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CES 2024 주요 트렌드 9개 알아보기 - 사례뉴스 (2024-01-09)
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2025에서 한국 기업이 7개의 최고혁신상을 수상한 데 이어, 올해도 K-스타트업 통합관 참가 기업만으로 3개의 최고혁신상을 거머쥐며 한국 스타트업의 글로벌 기술 경쟁력을 재확인했다. 노용석 중소벤처기업부 제1차관은 “전 세계가 주목하는 CES 무대에서 K-스타트업이 높은 관심을 받고 있는 것을 뜻깊게 생각한다”며 “중기부는 혁신적인 K-스타트업이 CES를 발판 삼아 글로벌 무대로 도약할 수 있도록 지속적으로 지원하겠다”고 밝혔다.
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